| model: | UNI |
| Dimensi Keseluruhan (mm): | 2930*1517*1620 |
| Jarak roda (mm): | 1940 |
| Brek belakang: | Brek gendang |
| Mod pemanduan: | Pemanduan belakang |
| Berat Kerb(kg): | 730 |
| Spesifikasi tayar. | 145/70 R12 |
| Tork maksimum(N:m) | 85 |
| Kuasa motor maksimum (kW): | 20 |
| Kelajuan maksimum (km/j): | 100 |
| Julat setiap caj (km): | 140/201 |
| Masa pengecasan(j): | 11 |
| Kapasiti bateri (kwj): | 15.5 |
| Bilangan tempat duduk (pcs): | 4 |
| Jadual Konfigurasi Model LingUNI | |||
| TIDAK. | UNI 201KM | ||
| 1 | Parameter | ||
| 1-1 | Panjang（mm) | 2930 | |
| 1-2 | Lebar（mm) | 1517 | |
| 1-3 | Tinggi（mm) | 1620 | |
| 1-4 | Tapak roda（mm) | 1940 | |
| 1-5 | Trek Depan（mm) | 1290 | |
| 1-6 | Trek Belakang（mm) | 1290 | |
| 1-7 | Min.Kelegaan Tanah（mm) | 140 | |
| 1-8 | Struktur Badan | Dua pintu | |
| 1-9 | Nombor Pintu Kenderaan（s） | 3 | |
| 1-10 | Nombor Tempat Duduk Kenderaan（s） | 4 | |
| 1-11 | Kapasiti Batang（L) | 70 | |
| 1-12 | Berat Kerb（kg) | 730 | |
| 1-13 | Voltan Piawai（V） | 102.4/115.2 | |
| 1-14 | Maks.Kapasiti Calimb（%） | ≥20 | |
| 1-15 | Min.Jejari Pusingan（m） | 8.4 | |
| 1-16 | Bunyi Kenderaan（db) | ≤72 | |
| 1-17 | Maks.kelajuan（km/j) | 100 | |
| 1-18 | 0-50km/j Pecutan（s) | ≤8 | |
| 1-19 | 50-80km/j Pecutan（s) | ≤10.5 | |
| 2 | |||
| 2-1 | Model Jentera Elektrik | Penyegerakan magnet kekal | |
| 2-2 | Kuasa Motor（kW，Kadar/Puncak) | 13/20 | |
| 2-3 | Maks.Tork Motor（Nm，Puncak） | 85 | |
| 2-4 | Maks.Kelajuan Tork Motor（rpm) | 7500 | |
| 2-5 | Tapak Motor | Kedudukan belakang | |
| 2-6 | Jenis Bateri | Litium Besi Fosfat | |
| 2-7 | Perbatuan Memandu（km） | 201 CLTC | |
| 2-8 | Kapasiti Bateri（kWj） | 15.552 | |
| 2-9 | Penggunaan Kuasa 100km（kWj/100km) | 8.8/8.5 | |
| 2-10 | Kapasiti Ketumpatan Bateri (wj/kg) | 120.94/118.18 | |
| 2-11 | Jumlah Berat Bateri (kg) | 135±5/132±5 | |
| 2-12 | Pengecasan Biasa AC | ● | |
| 2-13 | Masa Caj Semula Lebih Lambat（h) | 9~11 | |
| 2-14 | Masa Caj Semula Pantas（h) | — | |
| 2-15 | Kuantiti Elektrik untuk Caj Semula Pantas（%） | — | |
| 2-16 | Tambahan kuasa pintar | ● | |
| 3 | |||
| 3-1 | Bilangan Gear | 1 | |
| 3-2 | Model Kotak Gear | Penghantaran Nisbah Tetap | |
| 3-3 | Nama Kotak Gear | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | |
| 4 | |||
| 4-1 | Mod Pandu | pemanduan belakang | |
| 4-2 | Borang-Pacuan-Semua-Roda | — | |
| 4-3 | Jenis Suspensi Depan | Penggantungan bebas McPherson | |
| 4-4 | Jenis Suspensi Belakang | Jambatan bersepadu penggantungan bukan bebas | |
| 4-5 | Kawalan Dirangsang | EPS | |
| 4-6 | Struktur Casis | galas beban | |
| 5 | |||
| 5-1 | Jenis Brek Depan | Cakera | |
| 5-2 | Jenis Brek Belakang | Drum | |
| 5-3 | Sistem Brek Letak Kereta | Brek tangan | |
| 5-4 | Spesifikasi Tayar Depan | 145/70 R12 | |
| 5-5 | Spesifikasi Tayar Belakang | 145/70 R12 | |
| 5-6 | Spesifikasi Tayar Ganti | tiada | |
| 6 | |||
| 6-1 | Utama/Penumpang ABRS | — | |
| 6-2 | Bahagian Depan/Belakang ABRS | — | |
| 6-3 | Tirai Udara Kepala Depan/Belakang | — | |
| 6-4 | Beg Udara Lutut | — | |
| 6-5 | Beg Udara Tali Ledar Belakang | — | |
| 6-6 | Beg Udara Tengah Belakang | — | |
| 6-7 | Perlindungan Pejalan Kaki Pasif | — | |
| 6-8 | Pengesanan Tekanan Tayar | ● | |
| 6-9 | Paparan Tekanan Tayar | — | |
| 6-10 | Lari Tayar Pancit | — | |
| 6-11 | Makluman tali pinggang keledar | ●Pemacu Utama | |
| 6-12 | Antara Muka Tempat Duduk Kanak-kanak ISOFIX | ● | |
| 6-13 | Roda I ABS | ● | |
| 6-14 | Pengedar Daya Brek（EBD/CBC） | ● | |
| 6-15 | Bantuan Brek（EBA/BAS/BA） | — | |
| 6-16 | Kawalan Daya tarikan（ASD/TCS/TRC） | — | |
| 6-17 | Kawalan Kestabilan Kerja Badan（ESC/ESP/DS） | — | |
| 6-18 | Peranti Anti-kecurian Ehicle | ● | |
| 6-19 | Strob brek kecemasan + keutamaan stereng | ● | |
| 6-20 | Pintu Tidak Ditutup segera | ● | |
| 6-21 | Buka Kunci Secara Automatik Pada Perlanggaran | ● | |
| 6-22 | Mengunci Secara Automatik Dengan Kelajuan Kenderaan | ● | |
| 6-23 | Pemantauan Kawasan Buta Sebelah Kanan | — | |
| 6-24 | BSM (Sistem Pemantauan Titik Buta) | — | |
| 6-25 | LDWS (Sistem Amaran Berlepas Lorong) | — | |
| 6-26 | Amaran Perlanggaran Hadapan (FCW) | — | |
| 6-27 | Fungsi Maklumat Had Kelajuan (SLIF) | — | |
| 6-28 | Brek Kecemasan Automatik (AEB) | — | |
| 6-29 | Sistem Bantuan Kekal Lorong | — | |
| 6-30 | Kedudukan terendah Automatik Cermin Pandang Belakang | — | |
| 6-31 | Pengenalan Trafik Jalan Raya | — | |
| 6-32 | Brek Aktif/Sistem Keselamatan Aktif | — | |
| 6-33 | Sistem Penglihatan Malam | — | |
| 6-34 | Sistem Pemantau Keletihan Memandu | — | |
| 6-35 | EDR | ● | |
| 7 | |||
| 7-1 | Radar Letak Kereta Depan/Belakang | Depan—/Belakang● | |
| 7-2 | Imej Songsang | ● | |
| 7-3 | Sistem Pra-Amaran Bahagian Belakang | — | |
| 7-4 | Sistem Kawalan Pelayaran Adaptif | — | |
| 7-5 | Suis Mod Memandu | ●S/D | |
| 7-6 | Visi Bantuan Taman | — | |
| 7-7 | Tempat Letak Kereta Automatik | — | |
| 7-8 | Mod D Auto buka kunci Tempat Letak Kereta | — | |
| 7-9 | Matikan Sistem Pembungkusan Auto | — | |
| 7-10 | HAC (Kawalan Bantuan Bermula Bukit) | ● | |
| 7-11 | HDC (Hill Decent Control) | — | |
| 7-12 | Sistem Suspensi Boleh Ubah | — | |
| 7-13 | Penggantungan Udara | — | |
| 7-14 | MRC (Kawalan Tunggangan Magnetik) | — | |
| 7-15 | VGRS (Pemandu Nisbah Gear Boleh Ubah) | — | |
| 7-16 | Peranti Pengunci Pembezaan Pusat | — | |
| 7-17 | Pemandu Aktif Integral | — | |
| 7-18 | LSD (Perbezaan Slip Terhad) | — | |
| 7-19 | Sistem Pengesan Wade | — | |
| 8 | |||
| 8-1 | Atap Matahari | — | |
| 8-2 | Bahagian Aero Sukan | — | |
| 8-3 | Bahan Rim Keluli + Cakera Roda | ● | |
| 8-4 | Bahan Rim Aloi Aluminium | — | |
| 8-5 | Sarung Hiasan Kabin Depan | — | |
| 8-6 | Lembut -tutup pintu automatik | — | |
| 8-7 | Kawalan Pintu Sisi | — | |
| 8-8 | Sistem Batang Pengunci Elektrik | ● | |
| 8-9 | Batang aruhan | — | |
| 8-10 | Ciri Memori Batang pengunci elektrik | — | |
| 8-11 | Kawalan Bebas Tingkap Belakang | — | |
| 8-12 | Rak Bumbung | — | |
| 8-13 | EMMO (Pemgerak Elektrik) | — | |
| 8-14 | CL (Kunci Pusat) | ● | |
| 8-15 | Kunci kereta | ●kunci jauh | |
| 8-16 | Sistem Mula Tanpa Kunci | — | |
| 8-17 | Fungsi Akses tanpa kunci | — | |
| 8-18 | Pengatup Crille Penutupan Aktif | — | |
| 8-19 | Pedal Sisi | — | |
| 8-20 | Sistem Pemanasan Bateri Suhu Rendah | ● | |
| 9 | |||
| 9-1 | Bahan Stereng | ●Plastik | |
| 9-2 | Kawalan tapak stereng | — | |
| 9-3 | Stereng pelbagai fungsi | — | |
| 9-4 | Pendakap telefon bimbit | — | |
| 9-5 | Shift Gear Stereng | — | |
| 9-6 | Roda Stereng Dipanaskan | — | |
| 9-7 | Stereng Momory | — | |
| 9-8 | Pelarasan stereng stereng | — | |
| 9-9 | Perakam Data Automobil | ● | |
| 9-10 | Panel Instrumen LCD Penuh | ● | |
| 9-11 | Saiz LCD | 7 inci | |
| 9-12 | HUD (Paparan Heads Up) | — | |
| 9-13 | Antara Muka Perakam Memandu | ● | |
| 9-14 | Perakam Pemanduan Terbina dalam | — | |
| 9-15 | Pembatalan Bunyi Aktif | — | |
| 9-16 | Fungsi Pengecasan Wayarles Telefon Bimbit | — | |
| 9-17 | Pemulihan Tenaga | — | |
| 9-18 | Pedal Boleh Laras Elektrik | — | |
| 10 | |||
| 10-1 | Konfigurasi Tempat Duduk | ●Fabrik /○kulit（+1000RMB） | |
| 10-2 | Kerusi Sukan | — | |
| 10-3 | Peraturan Tempat Duduk Pemandu | ●Manual 4 hala | |
| 10-4 | Peraturan Tempat Duduk Penumpang | ●Manual 4 hala | |
| 10-5 | Fungsi Tempat Duduk Pemandu | Pelarasan Depan & Belakang & Sandaran | |
| 10-6 | Fungsi Tempat Duduk Penumpang | Pelarasan Depan & Belakang & Sandaran | |
| 10-7 | Penutup Belakang Kelengkapan Tempat Duduk Depan | — | |
| 10-8 | Fungsi Memori Tempat Duduk Elektrik | — | |
| 10-9 | Botton Tunableness of Backseat yang berada di belakang Passenger | ● | |
| 10-10 | Peraturan Tempat Duduk Belakang | — | |
| 10-11 | Peraturan Elektrik Tempat Duduk Belakang | — | |
| 10-12 | Fungsi Tempat Duduk Belakang | — | |
| 10-13 | Tempat Duduk Split Belakang | — | |
| 10-14 | Nisbah tempat duduk belakang berbaring | 5/5 berbaring terbelah | |
| 10-15 | Papan Meja Lipat | — | |
| 10-16 | Paparan Tempat Duduk | 2+2 | |
| 10-17 | Baring Tempat Duduk Belakang | ||
| 10-18 | Tempat Duduk Belakang Elektrik Berbaring | — | |
| 10-19 | Tempat letak tangan Depan/Belakang | — | |
| 10-20 | Pemegang Cawan Lipat Depan | — | |
| 10-21 | Pemegang Cawan Belakang | — | |
| 10-22 | Pemegang Cawan Panas/Sejuk | — | |
| 11 | |||
| 11-1 | Skrin LCD Warna kawalan pusat | — | |
| 11-2 | Saiz Skrin LCD | — | |
| 11-3 | Putaran Skrin LCD | — | |
| 11-4 | Sistem GPS | — | |
| 11-5 | Peranti Paparan Laporan Trafik | — | |
| 11-6 | Bantuan Tepi Jalan atas Panggilan | — | |
| 11-7 | Pandangan Pisah Skrin LCD | — | |
| 11-8 | Radio | — | |
| 11-9 | Pelarasan Kelantangan Bergantung Kelajuan | — | |
| 11-10 | Telefon Buletooth/Kereta | ● | |
| 11-11 | Carplay | — | |
| 11-12 | Sistem Kawalan Pengecaman Suara | — | |
| 11-13 | Kawalan Isyarat | — | |
| 11-14 | Pengecaman Wajah | — | |
| 11-15 | OTA Naik gred | — | |
| 11-16 | TV mudah alih | — | |
| 11-17 | Skrin LCD Belakang | — | |
| 11-18 | Peranti Multimedia Kawalan Tempat Duduk Belakang | — | |
| 11-19 | Penyambung Audio Luaran | ●USB | |
| 11-20 | Bilangan USB/Jenis-C | 1 barisan hadapan | |
| 11-21 | Kereta-CD/DVD | — | |
| 11-22 | Bekalan Kuasa 220V | — | |
| 11-23 | Penyambung Kuasa 12V | ● | |
| 11-24 | Penceramah Pengaliran Tulang | — | |
| 11-25 | Jenama Pembesar Suara | — | |
| 11-26 | Bilangan Pembesar Suara | 1pcs | |
| 12 | |||
| 12-1 | Lampu Utama Dicelup | ●halogen | |
| 12-2 | Lampu hadapan pada Rasuk Penuh | ●halogen | |
| 12-3 | Ciri Pencahayaan | — | |
| 12-4 | Lampu Siang Hari | — | |
| 12-5 | Lampu Depan penyesuaian diri | — | |
| 12-6 | BERSEMBUNYI | — | |
| 12-7 | Lampu Penjuru | — | |
| 12-8 | Isyarat Belok Cermin Cermin Luar | ● | |
| 12-9 | Lampu Kabus Depan | — | |
| 12-10 | Mod Kabut Hujan Lampu Depan | — | |
| 12-11 | Mula Denyar Berganda Pembukaan Pintu | — | |
| 12-12 | Kesesuaian Ketinggian Healights | ● | |
| 12-13 | Peranti Pembersihan Lampu Depan | — | |
| 12-14 | Ikut saya balik rumah | ● | |
| 12-15 | Cahaya Membaca | ● | |
| 12-16 | Cahaya Persekitaran Dalaman | — | |
| 12-17 | HMSL (Lampu Henti Pemasangan Tinggi) | ● | |
| 12-18 | Peraturan Pencahayaan Instrumen | — | |
| 13 | |||
| 13-1 | Tingkap Kuasa Depan/Belakang | ● | |
| 13-2 | Fungsi Mengangkat Tingkap | Angkat—/Rendah● | |
| 13-3 | Fungsi Tangan Anti Cubit Tingkap | — | |
| 13-4 | Mengunci Fungsi Meningkat Tetingkap Automatik | — | |
| 13-5 | Penebat Bunyi Berbilang | — | |
| 13-6 | Cermin Pandang Belakang Luar | Pelarasan manual● | |
| 13-7 | Cermin Pandang Belakang Dalam | — | |
| 13-8 | Perisai Matahari Belakang | — | |
| 13-9 | Penyahbekuan Cermin Depan Belakang | — | |
| 13-10 | Perisai Matahari Bahagian Belakang | — | |
| 13-11 | Kaca privasi bahagian belakang | — | |
| 13-12 | Perisai Matahari | Utama●/penumpang● | |
| 13-13 | Cermin Kosmetik Dalaman | — | |
| 13-14 | Antara Muka Sambungan almari penumpang | — | |
| 13-15 | Pengelap Belakang | — | |
| 13-16 | Fungsi Pengelap Sensor | — | |
| 13-17 | Muncung Pemercik Boleh Dipanaskan | — | |
| 13-18 | Kaca Berwarna Kereta Penuh | — | |
| 14 | |||
| 14-1 | Mod Kawalan Suhu Penghawa Dingin | ●Penghawa dingin elektrik | |
| 14-2 | Alat Kawalan Jauh Penghawa Dingin | — | |
| 14-3 | Penghawa Dingin Sendiri Belakang | — | |
| 14-4 | Saluran Udara Belakang | — | |
| 14-5 | Kawalan Dentang Pemisahan Suhu | — | |
| 14-6 | Penapis Udara Kereta | — | |
| 14-7 | Penapis Kenderaan (PM 2.5) | — | |
| 14-8 | Penjana Anion Udara | — | |
| 14-9 | Minyak Wangi Kereta | — | |
| 14-10 | Peti Sejuk Kereta | — | |
| 15 | |||
| 15-1 | Papan Meja Tidak Nampak Batang | — | |
| 15-2 | Teduhan Batang | ||
| 15-3 | Teduh Atap | — | |
| 15-4 | Cangkuk Batang | — | |
| 15-5 | cangkuk pembantu juruterbang | ● | |
| 15-6 | B Cangkuk Bar | — | |
| 15-7 | cangkuk pintu ekor | — | |
| 15-8 | Cahaya Pernafasan Senson | — | |
| 15-9 | Makluman Suara Keselamatan | ● | |
| 15-10 | Cincin tarik fleksibel | ● | |
| 15-11 | Pemegang keselamatan hadapan | ●Penumpang | |
| 15-12 | Pemegang keselamatan belakang | — | |
| 15-13 | Sarung cermin mata | — | |
| 15-14 | Alatan | ●（Kait tunda 、Segitiga amaran、Vest Reflektif ） | |
| 16 | |||
| 16-1 | Warna Badan Kenderaan | putih、Merah jambu、Hijau、biru、coklat/（Badan pemisah warna +○RMB1000/UNIT） | |
| 16-2 | Warna dalaman | Hijau/putih | |
| model: | UNI |
| Dimensi Keseluruhan (mm): | 2930*1517*1620 |
| Jarak roda (mm): | 1940 |
| Brek belakang: | Brek gendang |
| Mod pemanduan: | Pemanduan belakang |
| Berat Kerb(kg): | 730 |
| Spesifikasi tayar. | 145/70 R12 |
| Tork maksimum(N:m) | 85 |
| Kuasa motor maksimum (kW): | 20 |
| Kelajuan maksimum (km/j): | 100 |
| Julat setiap caj (km): | 140/201 |
| Masa pengecasan(j): | 11 |
| Kapasiti bateri (kwj): | 15.5 |
| Bilangan tempat duduk (pcs): | 4 |
| Jadual Konfigurasi Model LingUNI | |||
| TIDAK. | UNI 201KM | ||
| 1 | Parameter | ||
| 1-1 | Panjang（mm) | 2930 | |
| 1-2 | Lebar（mm) | 1517 | |
| 1-3 | Tinggi（mm) | 1620 | |
| 1-4 | Tapak roda（mm) | 1940 | |
| 1-5 | Trek Depan（mm) | 1290 | |
| 1-6 | Trek Belakang（mm) | 1290 | |
| 1-7 | Min.Kelegaan Tanah（mm) | 140 | |
| 1-8 | Struktur Badan | Dua pintu | |
| 1-9 | Nombor Pintu Kenderaan（s） | 3 | |
| 1-10 | Nombor Tempat Duduk Kenderaan（s） | 4 | |
| 1-11 | Kapasiti Batang（L) | 70 | |
| 1-12 | Berat Kerb（kg) | 730 | |
| 1-13 | Voltan Piawai（V） | 102.4/115.2 | |
| 1-14 | Maks.Kapasiti Calimb（%） | ≥20 | |
| 1-15 | Min.Jejari Pusingan（m） | 8.4 | |
| 1-16 | Bunyi Kenderaan（db) | ≤72 | |
| 1-17 | Maks.kelajuan（km/j) | 100 | |
| 1-18 | 0-50km/j Pecutan（s) | ≤8 | |
| 1-19 | 50-80km/j Pecutan（s) | ≤10.5 | |
| 2 | |||
| 2-1 | Model Jentera Elektrik | Penyegerakan magnet kekal | |
| 2-2 | Kuasa Motor（kW，Kadar/Puncak) | 13/20 | |
| 2-3 | Maks.Tork Motor（Nm，Puncak） | 85 | |
| 2-4 | Maks.Kelajuan Tork Motor（rpm) | 7500 | |
| 2-5 | Tapak Motor | Kedudukan belakang | |
| 2-6 | Jenis Bateri | Litium Besi Fosfat | |
| 2-7 | Perbatuan Memandu（km） | 201 CLTC | |
| 2-8 | Kapasiti Bateri（kWj） | 15.552 | |
| 2-9 | Penggunaan Kuasa 100km（kWj/100km) | 8.8/8.5 | |
| 2-10 | Kapasiti Ketumpatan Bateri (wj/kg) | 120.94/118.18 | |
| 2-11 | Jumlah Berat Bateri (kg) | 135±5/132±5 | |
| 2-12 | Pengecasan Biasa AC | ● | |
| 2-13 | Masa Caj Semula Lebih Lambat（h) | 9~11 | |
| 2-14 | Masa Caj Semula Pantas（h) | — | |
| 2-15 | Kuantiti Elektrik untuk Caj Semula Pantas（%） | — | |
| 2-16 | Tambahan kuasa pintar | ● | |
| 3 | |||
| 3-1 | Bilangan Gear | 1 | |
| 3-2 | Model Kotak Gear | Penghantaran Nisbah Tetap | |
| 3-3 | Nama Kotak Gear | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | |
| 4 | |||
| 4-1 | Mod Pandu | pemanduan belakang | |
| 4-2 | Borang-Pacuan-Semua-Roda | — | |
| 4-3 | Jenis Suspensi Depan | Penggantungan bebas McPherson | |
| 4-4 | Jenis Suspensi Belakang | Jambatan bersepadu penggantungan bukan bebas | |
| 4-5 | Kawalan Dirangsang | EPS | |
| 4-6 | Struktur Casis | galas beban | |
| 5 | |||
| 5-1 | Jenis Brek Depan | Cakera | |
| 5-2 | Jenis Brek Belakang | Drum | |
| 5-3 | Sistem Brek Letak Kereta | Brek tangan | |
| 5-4 | Spesifikasi Tayar Depan | 145/70 R12 | |
| 5-5 | Spesifikasi Tayar Belakang | 145/70 R12 | |
| 5-6 | Spesifikasi Tayar Ganti | tiada | |
| 6 | |||
| 6-1 | Utama/Penumpang ABRS | — | |
| 6-2 | Bahagian Depan/Belakang ABRS | — | |
| 6-3 | Tirai Udara Kepala Depan/Belakang | — | |
| 6-4 | Beg Udara Lutut | — | |
| 6-5 | Beg Udara Tali Ledar Belakang | — | |
| 6-6 | Beg Udara Tengah Belakang | — | |
| 6-7 | Perlindungan Pejalan Kaki Pasif | — | |
| 6-8 | Pengesanan Tekanan Tayar | ● | |
| 6-9 | Paparan Tekanan Tayar | — | |
| 6-10 | Lari Tayar Pancit | — | |
| 6-11 | Makluman tali pinggang keledar | ●Pemacu Utama | |
| 6-12 | Antara Muka Tempat Duduk Kanak-kanak ISOFIX | ● | |
| 6-13 | Roda I ABS | ● | |
| 6-14 | Pengedar Daya Brek（EBD/CBC） | ● | |
| 6-15 | Bantuan Brek（EBA/BAS/BA） | — | |
| 6-16 | Kawalan Daya tarikan（ASD/TCS/TRC） | — | |
| 6-17 | Kawalan Kestabilan Kerja Badan（ESC/ESP/DS） | — | |
| 6-18 | Peranti Anti-kecurian Ehicle | ● | |
| 6-19 | Strob brek kecemasan + keutamaan stereng | ● | |
| 6-20 | Pintu Tidak Ditutup segera | ● | |
| 6-21 | Buka Kunci Secara Automatik Pada Perlanggaran | ● | |
| 6-22 | Mengunci Secara Automatik Dengan Kelajuan Kenderaan | ● | |
| 6-23 | Pemantauan Kawasan Buta Sebelah Kanan | — | |
| 6-24 | BSM (Sistem Pemantauan Titik Buta) | — | |
| 6-25 | LDWS (Sistem Amaran Berlepas Lorong) | — | |
| 6-26 | Amaran Perlanggaran Hadapan (FCW) | — | |
| 6-27 | Fungsi Maklumat Had Kelajuan (SLIF) | — | |
| 6-28 | Brek Kecemasan Automatik (AEB) | — | |
| 6-29 | Sistem Bantuan Kekal Lorong | — | |
| 6-30 | Kedudukan terendah Automatik Cermin Pandang Belakang | — | |
| 6-31 | Pengenalan Trafik Jalan Raya | — | |
| 6-32 | Brek Aktif/Sistem Keselamatan Aktif | — | |
| 6-33 | Sistem Penglihatan Malam | — | |
| 6-34 | Sistem Pemantau Keletihan Memandu | — | |
| 6-35 | EDR | ● | |
| 7 | |||
| 7-1 | Radar Letak Kereta Depan/Belakang | Depan—/Belakang● | |
| 7-2 | Imej Songsang | ● | |
| 7-3 | Sistem Pra-Amaran Bahagian Belakang | — | |
| 7-4 | Sistem Kawalan Pelayaran Adaptif | — | |
| 7-5 | Suis Mod Memandu | ●S/D | |
| 7-6 | Visi Bantuan Taman | — | |
| 7-7 | Tempat Letak Kereta Automatik | — | |
| 7-8 | Mod D Auto buka kunci Tempat Letak Kereta | — | |
| 7-9 | Matikan Sistem Pembungkusan Auto | — | |
| 7-10 | HAC (Kawalan Bantuan Bermula Bukit) | ● | |
| 7-11 | HDC (Hill Decent Control) | — | |
| 7-12 | Sistem Suspensi Boleh Ubah | — | |
| 7-13 | Penggantungan Udara | — | |
| 7-14 | MRC (Kawalan Tunggangan Magnetik) | — | |
| 7-15 | VGRS (Pemandu Nisbah Gear Boleh Ubah) | — | |
| 7-16 | Peranti Pengunci Pembezaan Pusat | — | |
| 7-17 | Pemandu Aktif Integral | — | |
| 7-18 | LSD (Perbezaan Slip Terhad) | — | |
| 7-19 | Sistem Pengesan Wade | — | |
| 8 | |||
| 8-1 | Atap Matahari | — | |
| 8-2 | Bahagian Aero Sukan | — | |
| 8-3 | Bahan Rim Keluli + Cakera Roda | ● | |
| 8-4 | Bahan Rim Aloi Aluminium | — | |
| 8-5 | Sarung Hiasan Kabin Depan | — | |
| 8-6 | Lembut -tutup pintu automatik | — | |
| 8-7 | Kawalan Pintu Sisi | — | |
| 8-8 | Sistem Batang Pengunci Elektrik | ● | |
| 8-9 | Batang aruhan | — | |
| 8-10 | Ciri Memori Batang pengunci elektrik | — | |
| 8-11 | Kawalan Bebas Tingkap Belakang | — | |
| 8-12 | Rak Bumbung | — | |
| 8-13 | EMMO (Pemgerak Elektrik) | — | |
| 8-14 | CL (Kunci Pusat) | ● | |
| 8-15 | Kunci kereta | ●kunci jauh | |
| 8-16 | Sistem Mula Tanpa Kunci | — | |
| 8-17 | Fungsi Akses tanpa kunci | — | |
| 8-18 | Pengatup Crille Penutupan Aktif | — | |
| 8-19 | Pedal Sisi | — | |
| 8-20 | Sistem Pemanasan Bateri Suhu Rendah | ● | |
| 9 | |||
| 9-1 | Bahan Stereng | ●Plastik | |
| 9-2 | Kawalan tapak stereng | — | |
| 9-3 | Stereng pelbagai fungsi | — | |
| 9-4 | Pendakap telefon bimbit | — | |
| 9-5 | Shift Gear Stereng | — | |
| 9-6 | Roda Stereng Dipanaskan | — | |
| 9-7 | Stereng Momory | — | |
| 9-8 | Pelarasan stereng stereng | — | |
| 9-9 | Perakam Data Automobil | ● | |
| 9-10 | Panel Instrumen LCD Penuh | ● | |
| 9-11 | Saiz LCD | 7 inci | |
| 9-12 | HUD (Paparan Heads Up) | — | |
| 9-13 | Antara Muka Perakam Memandu | ● | |
| 9-14 | Perakam Pemanduan Terbina dalam | — | |
| 9-15 | Pembatalan Bunyi Aktif | — | |
| 9-16 | Fungsi Pengecasan Wayarles Telefon Bimbit | — | |
| 9-17 | Pemulihan Tenaga | — | |
| 9-18 | Pedal Boleh Laras Elektrik | — | |
| 10 | |||
| 10-1 | Konfigurasi Tempat Duduk | ●Fabrik /○kulit（+1000RMB） | |
| 10-2 | Kerusi Sukan | — | |
| 10-3 | Peraturan Tempat Duduk Pemandu | ●Manual 4 hala | |
| 10-4 | Peraturan Tempat Duduk Penumpang | ●Manual 4 hala | |
| 10-5 | Fungsi Tempat Duduk Pemandu | Pelarasan Depan & Belakang & Sandaran | |
| 10-6 | Fungsi Tempat Duduk Penumpang | Pelarasan Depan & Belakang & Sandaran | |
| 10-7 | Penutup Belakang Kelengkapan Tempat Duduk Depan | — | |
| 10-8 | Fungsi Memori Tempat Duduk Elektrik | — | |
| 10-9 | Botton Tunableness of Backseat yang berada di belakang Passenger | ● | |
| 10-10 | Peraturan Tempat Duduk Belakang | — | |
| 10-11 | Peraturan Elektrik Tempat Duduk Belakang | — | |
| 10-12 | Fungsi Tempat Duduk Belakang | — | |
| 10-13 | Tempat Duduk Split Belakang | — | |
| 10-14 | Nisbah tempat duduk belakang berbaring | 5/5 berbaring terbelah | |
| 10-15 | Papan Meja Lipat | — | |
| 10-16 | Paparan Tempat Duduk | 2+2 | |
| 10-17 | Baring Tempat Duduk Belakang | ||
| 10-18 | Tempat Duduk Belakang Elektrik Berbaring | — | |
| 10-19 | Tempat letak tangan Depan/Belakang | — | |
| 10-20 | Pemegang Cawan Lipat Depan | — | |
| 10-21 | Pemegang Cawan Belakang | — | |
| 10-22 | Pemegang Cawan Panas/Sejuk | — | |
| 11 | |||
| 11-1 | Skrin LCD Warna kawalan pusat | — | |
| 11-2 | Saiz Skrin LCD | — | |
| 11-3 | Putaran Skrin LCD | — | |
| 11-4 | Sistem GPS | — | |
| 11-5 | Peranti Paparan Laporan Trafik | — | |
| 11-6 | Bantuan Tepi Jalan atas Panggilan | — | |
| 11-7 | Pandangan Pisah Skrin LCD | — | |
| 11-8 | Radio | — | |
| 11-9 | Pelarasan Kelantangan Bergantung Kelajuan | — | |
| 11-10 | Telefon Buletooth/Kereta | ● | |
| 11-11 | Carplay | — | |
| 11-12 | Sistem Kawalan Pengecaman Suara | — | |
| 11-13 | Kawalan Isyarat | — | |
| 11-14 | Pengecaman Wajah | — | |
| 11-15 | OTA Naik gred | — | |
| 11-16 | TV mudah alih | — | |
| 11-17 | Skrin LCD Belakang | — | |
| 11-18 | Peranti Multimedia Kawalan Tempat Duduk Belakang | — | |
| 11-19 | Penyambung Audio Luaran | ●USB | |
| 11-20 | Bilangan USB/Jenis-C | 1 barisan hadapan | |
| 11-21 | Kereta-CD/DVD | — | |
| 11-22 | Bekalan Kuasa 220V | — | |
| 11-23 | Penyambung Kuasa 12V | ● | |
| 11-24 | Penceramah Pengaliran Tulang | — | |
| 11-25 | Jenama Pembesar Suara | — | |
| 11-26 | Bilangan Pembesar Suara | 1pcs | |
| 12 | |||
| 12-1 | Lampu Utama Dicelup | ●halogen | |
| 12-2 | Lampu hadapan pada Rasuk Penuh | ●halogen | |
| 12-3 | Ciri Pencahayaan | — | |
| 12-4 | Lampu Siang Hari | — | |
| 12-5 | Lampu Depan penyesuaian diri | — | |
| 12-6 | BERSEMBUNYI | — | |
| 12-7 | Lampu Penjuru | — | |
| 12-8 | Isyarat Belok Cermin Cermin Luar | ● | |
| 12-9 | Lampu Kabus Depan | — | |
| 12-10 | Mod Kabut Hujan Lampu Depan | — | |
| 12-11 | Mula Denyar Berganda Pembukaan Pintu | — | |
| 12-12 | Kesesuaian Ketinggian Healights | ● | |
| 12-13 | Peranti Pembersihan Lampu Depan | — | |
| 12-14 | Ikut saya balik rumah | ● | |
| 12-15 | Cahaya Membaca | ● | |
| 12-16 | Cahaya Persekitaran Dalaman | — | |
| 12-17 | HMSL (Lampu Henti Pemasangan Tinggi) | ● | |
| 12-18 | Peraturan Pencahayaan Instrumen | — | |
| 13 | |||
| 13-1 | Tingkap Kuasa Depan/Belakang | ● | |
| 13-2 | Fungsi Mengangkat Tingkap | Angkat—/Rendah● | |
| 13-3 | Fungsi Tangan Anti Cubit Tingkap | — | |
| 13-4 | Mengunci Fungsi Meningkat Tetingkap Automatik | — | |
| 13-5 | Penebat Bunyi Berbilang | — | |
| 13-6 | Cermin Pandang Belakang Luar | Pelarasan manual● | |
| 13-7 | Cermin Pandang Belakang Dalam | — | |
| 13-8 | Perisai Matahari Belakang | — | |
| 13-9 | Penyahbekuan Cermin Depan Belakang | — | |
| 13-10 | Perisai Matahari Bahagian Belakang | — | |
| 13-11 | Kaca privasi bahagian belakang | — | |
| 13-12 | Perisai Matahari | Utama●/penumpang● | |
| 13-13 | Cermin Kosmetik Dalaman | — | |
| 13-14 | Antara Muka Sambungan almari penumpang | — | |
| 13-15 | Pengelap Belakang | — | |
| 13-16 | Fungsi Pengelap Sensor | — | |
| 13-17 | Muncung Pemercik Boleh Dipanaskan | — | |
| 13-18 | Kaca Berwarna Kereta Penuh | — | |
| 14 | |||
| 14-1 | Mod Kawalan Suhu Penghawa Dingin | ●Penghawa dingin elektrik | |
| 14-2 | Alat Kawalan Jauh Penghawa Dingin | — | |
| 14-3 | Penghawa Dingin Sendiri Belakang | — | |
| 14-4 | Saluran Udara Belakang | — | |
| 14-5 | Kawalan Dentang Pemisahan Suhu | — | |
| 14-6 | Penapis Udara Kereta | — | |
| 14-7 | Penapis Kenderaan (PM 2.5) | — | |
| 14-8 | Penjana Anion Udara | — | |
| 14-9 | Minyak Wangi Kereta | — | |
| 14-10 | Peti Sejuk Kereta | — | |
| 15 | |||
| 15-1 | Papan Meja Tidak Nampak Batang | — | |
| 15-2 | Teduhan Batang | ||
| 15-3 | Teduh Atap | — | |
| 15-4 | Cangkuk Batang | — | |
| 15-5 | cangkuk pembantu juruterbang | ● | |
| 15-6 | B Cangkuk Bar | — | |
| 15-7 | cangkuk pintu ekor | — | |
| 15-8 | Cahaya Pernafasan Senson | — | |
| 15-9 | Makluman Suara Keselamatan | ● | |
| 15-10 | Cincin tarik fleksibel | ● | |
| 15-11 | Pemegang keselamatan hadapan | ●Penumpang | |
| 15-12 | Pemegang keselamatan belakang | — | |
| 15-13 | Sarung cermin mata | — | |
| 15-14 | Alatan | ●（Kait tunda 、Segitiga amaran、Vest Reflektif ） | |
| 16 | |||
| 16-1 | Warna Badan Kenderaan | putih、Merah jambu、Hijau、biru、coklat/（Badan pemisah warna +○RMB1000/UNIT） | |
| 16-2 | Warna dalaman | Hijau/putih | |
