loading
Sr
Jinpeng
| Status ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
| Dimensi keseluruhan (L×W×H) (mm) | 3042 × 1550 × 1582 |
| Tapak roda (mm) | 2036 |
| Trek roda (mm) | 1 |
| Kelegaan tanah minimum (beban penuh) (mm) | ≥120 |
| Jejari pusingan minimum (m) | ≤5 |
| Berat mengekang (kg) | 590 |
| Berat kenderaan kasar (kg) | 880 |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 40 |
| Kelajuan cekap (km/j) | 35 |
| (0～30km/j)Masa pecutan (s) | ≤10 |
| Cerun maksimum pendakian (%) | ≥20 |
| Bateri | 7.14kWj (93Ah) |
| Motor 、 Kawalan Kuasa Elektrik | 6kW |
| Perbatuan sambungan pada kelajuan malar 30km/j (km) | 100 ~ 120 |
| Jenis memandu | Pemacu belakang |
| Masa mengecas (h) | 6-8 |
| Jenis badan | Badan yang mengandungi beban |
| Struktur badan | 5 pintu 4SEATS |
| Penggantungan depan | Jambatan Integral |
| Penggantungan belakang | Lengan longitudinal bukan penggantungan bebas |
| Saiz tayar | 155/65R13 |
Ramai pembeli yang meneroka produk mobiliti elektrik menemui istilah kereta eec dalam katalog, perbincangan perdagangan atau penyenaraian kenderaan tetapi tidak selalu pasti apa yang diwakilinya sebenarnya.
Setiap pembeli akhirnya mencapai soalan yang sama apabila meneroka produk mobiliti elektrik: bagaimana anda membuat keputusan yang tepat di antara begitu banyak pilihan kenderaan?
Keputusan pengangkutan praktikal jarang mengenai teknologi sahaja.
